GAC GS8 GX Traveller — отдельная модель или новая топ-версия? Дилеры рассказали, как идут продажи

До марта текущего года полноразмерный вседорожник GAC GS8 искушал российских покупателей четырьмя вариантами исполнения. Но этого компании показалось недостаточно, и она ввела пятую дополнительную комплектацию, сделав ее топовой. Версия GX Traveller оказалась настолько самодостаточной, что автопроизводитель позиционирует ее как отдельную модель.

Как ни назови, лишь бы покупали

Дилерам, с которыми пообщался корреспондент «Китайских автомобилей», по большому счету все равно, как позиционировать GX Traveller. С их слов, автомобиль получился оригинальным в плане дизайна, лучше оснащенным, но с маленьким недостатком – слишком скромные на него импортерские квоты.

— Мы в состоянии продавать больше, но машин выделяется не так много, как хотелось бы, — прокомментировала сотрудница дилерского центра «Агат» из Минеральных Вод. — Первая партия была всего по три автомобиля на каждого дилера. Два экземпляра мы сразу выдали клиентам. Автомобиль – крутой, в отличие от обычного GS8, у GX Traveller более брутальный дизайн с «внедорожными» передней радиаторной решеткой и бампером, вещевой бокс на задней двери. По оснащению добавилась вентиляция сидений и некоторые другие опции. Интерес со стороны клиентов к нему заметен.

• Стильнее, но дороже. В России объявили цены на кроссовер GAC GS8 GX Traveller

Аналогичная картина и в воронежском «GAC Центр Ринг». По словам здешнего менеджера отдела продаж, первую поступившую партию распродали быстро:

— Потребители оценили «туристический» характер вседорожника, оказалось, что любителей такого рода машин немало. Печалит лишь одно – в продаже GX Traveller уже два месяца, а ограничение поставок действует до сих пор.

На момент разговора в автосалоне было представлено два автомобиля – в черном кузове с черным салоном и в белом кузове с коричневым салоном. «Такой цвет интерьера предлагается лишь для GX Traveller, — уточнила сотрудница ДЦ. – Он очень интересный, причем вживую выглядит куда презентабельнее, чем на компьютере».

По словам менеджера, если клиенту требуется иное цветовое сочетание «кузов-салон», машину можно заказать с центрального склада, на это уйдет всего несколько дней.

— В отличие от некогда топовой комплектации GX Premium, «путешественник» имеет ряд дополнительных позиций по внешнему облику и оснащению, — уточнила продавец. — Например, видеорегистратор, светодиодные противотуманные фары, бокс для хранения на двери багажника, оригинальные колесные диски.

В московском автоцентре Major также есть некоторое количество «живых» GX Traveller, из озвученных вариантов – «черный на черном», «белый на черном» плюс «автомобиль с бежевым салоном». Местный сотрудник отдела продаж заявил, что автопроизводитель правильно сделал, что преподносит GX Traveller как отдельную самостоятельную модель, ибо «турист» даже внешне отличается от привычного нам образа GS8. Молодой человек заметил, что у автомобиля появились внедорожный экстерьерный пакет, задний багажник, автоматически увеличивший длину вседорожника (с 4980 мм до 5110 мм), фары головного света с функцией приветствия, а также вентиляция передних кресел.

Триста тысяч – это лишь часть выгоды

Рекомендованная розничная цена на версию GX Traveller – 4 949 000 рублей, что на 100 000 рублей превосходит стоимость комплектации GX Premium. По информации дилеров, из скидок, которые берет на себя импортер, только Trade-In – 300 000 рублей. Но продавцы понимают, что на сегодняшний день этого явно недостаточно, а потому заявляют о возможности предоставить дополнительные выгоды непосредственно «от салона».

В том же «GAC Центр Воронеж», например, покупателю GX Traveller предлагают в подарок антикор, коврики в багажник, защитную сетку в бампер, брызговики и пр. Менеджер отметила, что при личной встрече в автоцентре можно договориться о дополнительных выгодах, и тогда общая сумма скидок дотянет до полумиллиона рублей.

• GAC раскрыл оснащение кроссовера GS8 GX Traveller. Почему эта версия станет самой дорогой

Такой же настрой на «нештатную» работу с покупателем мы увидели в столичном автоцентре Major. «Триста тысяч за сдаваемый автомобиль в зачет – это лишь часть выгоды, — заявил сотрудник отдела продаж. – Обязательно что-то презентуем от себя, в итоге автомобиль можно будет взять даже дешевле, чем 4,6 млн рублей».

Эксперт: Людей отпугивают актуальные ценники

— Трудно сказать, насколько адекватной можно назвать нынешнее ценообразование, — прокомментировал «Китайским автомобилям» независимый эксперт Георгий ВИХРОВ. – С одной стороны, 300 000 рублей – цифра приличная, с другой – недостаточная. Мы сегодня имеем много примеров, когда суммарная выгода при покупке новых «китайцев» достигает 1 млн рублей, причем на машины менее дорогие. Знаю по личному опыту, что людей отпугивают актуальные ценники. И они ищут альтернативу на «вторичке» среди так называемых глобальных марок. Выбор таковых пока что есть.

По мнению эксперта, вентиляция, видеорегистратор и те же «противотуманки» можно воспринимать как попытку оправдать удорожание автомобиля. Главное, чтобы продавцы сумели правильно это преподнести до потребителя.

• За что доплачиваем? Сравниваем новый GAC GS8 Traveller с прежней топ-версией

Есть у Георгия Вихрова сомнения и касательно бокса на задней двери:

— Если бы GX Traveller был гибридом или «электричкой», то, возможно, в этот кофр можно было бы упрятать электропровода и переходники. А так, даже не знаю, что в нем можно возить. Щетку для очистки снега, «пятилитровку» омывателя стекол? Один знакомый приобрел Jetour T2 с таким же «рюкзаком». Ездит который месяц, но пока не нашел, чем его разумно загрузить. Опять же, машину позиционируют как «настоящего путешественника», а емкость топливного бака осталась прежней – 65 литров. Это откровенно немного – у того же сопоставимого по размерам Tank 500 в бак заливается 80 литров. Вот и судите сами.

Владимир ПЕТРОВ (@chinamashina)

Сообщение GAC GS8 GX Traveller — отдельная модель или новая топ-версия? Дилеры рассказали, как идут продажи появились сначала на Китайские автомобили.

Про автомобили актуально и интересно